聯(lián)合收割機(jī)電氣系統(tǒng)的故障是收割機(jī)故障中的難點(diǎn)，許多駕駛?cè)嗽谟龅焦收蠒r(shí)幾乎無(wú)從下手。筆者根據(jù)工作實(shí)踐，結(jié)合聯(lián)合收割機(jī)電氣電路的特點(diǎn)，向駕駛?cè)私榻B聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)過(guò)程中電氣系統(tǒng)可能出現(xiàn)的幾種常見(jiàn)故障及排除方法。
1 聯(lián)合收割機(jī)電氣電路的特點(diǎn)
(1)電源為低電壓(一般為12伏，少數(shù)為24伏)，直流。
(2)采用單線制。即各用電設(shè)備均由一端引起一根導(dǎo)線與電源的一個(gè)電極相接，這根導(dǎo)線稱(chēng)為電源線，俗稱(chēng)火線。　另一端則均通過(guò)聯(lián)合收割機(jī)的機(jī)體，與電源的另一極相連，稱(chēng)為搭鐵。也就是說(shuō)聯(lián)合收割機(jī)的機(jī)體是電氣系統(tǒng)所有用電設(shè)備的一根公共導(dǎo)線。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，聯(lián)合收割機(jī)的電氣系統(tǒng)采用負(fù)板搭鐵。蓄電池是負(fù)板搭鐵，若接成正級(jí)搭鐵，則會(huì)燒壞硅整流發(fā)電機(jī)上的二級(jí)管，同時(shí)其他一些用電設(shè)備也不能正常工作。
采用單線制可以節(jié)省導(dǎo)線，減少線路故障，簡(jiǎn)化電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)。
(3)聯(lián)合收割機(jī)上有兩個(gè)電源：蓄電池和硅整流發(fā)電機(jī)。蓄電池的主要功能是當(dāng)聯(lián)合收割機(jī)的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，在幾秒鐘內(nèi)向直流起動(dòng)動(dòng)電機(jī)供給強(qiáng)大的電流(200-600安)，使啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并產(chǎn)生足夠的扭矩，以帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并使其開(kāi)始工作循環(huán)。另外一個(gè)功能是當(dāng)硅整流發(fā)電機(jī)不工作或發(fā)出的電壓較低時(shí)，可向用電設(shè)備供電。硅整流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電，用來(lái)給蓄電池充電和給其他用電設(shè)備供電。
(4)各用電設(shè)備與電源均為并聯(lián)。即每—個(gè)用電設(shè)備與電源都構(gòu)成—個(gè)單獨(dú)的回路，都可以獨(dú)立工作。
(5)開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)、接線板和各種儀表采用串聯(lián)連接。即一端或一個(gè)接線柱與火線相接，另一端或另一個(gè)接線柱與用電設(shè)備相接。當(dāng)打開(kāi)開(kāi)關(guān)或某處保險(xiǎn)絲熔斷或接頭松動(dòng)接觸不良時(shí)，該電路即斷開(kāi)，不能通過(guò)電流。